當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日周四，美國(guó)汽車制造商福特汽車在其官網(wǎng)宣布，與淡水河谷印尼公司和浙江華友鈷業(yè)達(dá)成最終協(xié)議，對(duì)印尼礦區(qū)鎳加工項(xiàng)目投資45億美元。

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媒體分析指出，在總統(tǒng)拜登的《通脹削減法案》（IRA）下，此次是福特的豪賭，福特認(rèn)為，即使放棄部分或全部稅收抵免，仍可以以更低的價(jià)格銷售電動(dòng)汽車。

福特在新聞稿中指出，這三家公司都將對(duì)波馬拉（Pomalaa）礦區(qū)高壓酸浸（HPAL）項(xiàng)目進(jìn)行股權(quán)投資：

該項(xiàng)目由PT Kolaka Nickel Indonesia公司運(yùn)營(yíng)，位于印尼東南蘇拉威西省科拉卡縣，項(xiàng)目包含鎳冶煉廠和礦山，每年鎳產(chǎn)量將達(dá)12萬(wàn)噸，旨在為200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供所需的鎳。

福特Model e電動(dòng)汽車工業(yè)化副總裁Lisa Drake表示，此次合作可以讓福特以業(yè)內(nèi)成本最低的方式直接采購(gòu)所需的鎳。

媒體報(bào)道稱，這項(xiàng)投資為福特進(jìn)軍東南亞的第一筆投資。淡水河谷印尼公司首席執(zhí)行官Febriany Eddy說(shuō)，這項(xiàng)交易很特別，它讓美國(guó)汽車制造商加入了鎳礦的上游環(huán)節(jié)。

媒體稱，去年7月，福特與淡水河谷及華友鈷業(yè)簽署的備忘錄中顯示，福特將持有17%的股份，華友鈷業(yè)持有53%的股份，而淡水河谷將持有30%的股份。

淡水河谷在周四證實(shí)，他們?cè)谠擁?xiàng)目中擁有30%的股份，其余部分由福特和華友鈷業(yè)控制。

印尼“電動(dòng)車野心”

除了福特外，印尼政府還在尋求特斯拉、比亞迪等全球頭部電動(dòng)車制造商在該國(guó)進(jìn)行更多投資。

媒體援引印尼官員話稱，對(duì)Pomalaa工廠的投資“表明印尼的鎳礦對(duì)于電動(dòng)汽車所需原材料供應(yīng)非常重要?！?/p>

華爾街見聞此前提及，印尼正利用本國(guó)豐富的鎳礦儲(chǔ)量，打造屬于自己的電動(dòng)車生產(chǎn)供應(yīng)鏈。

根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，印尼已探明的含鎳儲(chǔ)量共計(jì)2100萬(wàn)噸，幾乎是全球總儲(chǔ)量的四分之一。根據(jù)國(guó)際鎳研究小組的數(shù)據(jù)，印尼在去年1-11月開采了140萬(wàn)噸鎳。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了第二大鎳生產(chǎn)國(guó)菲律賓，后者在同一時(shí)期開采了29萬(wàn)噸。

印尼政府于2020年頒布鎳礦石出口禁令，但出口價(jià)值更高的鎳加工產(chǎn)品則不在受限范圍內(nèi)。在出口禁令的幫助下，印尼加工鎳出口額從2015年的約10億美元膨脹到2022年的300多億美元。

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