?天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福。有時(shí)候，誰(shuí)也無(wú)法料到，明天和意外究竟哪一個(gè)會(huì)先來(lái)。

正當(dāng)美國(guó)“毒氣火車”發(fā)生脫軌，俄亥俄州仍被“毒云籠罩”之際，美國(guó)和日本又各自傳來(lái)了一則壞消息。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)美國(guó)吧，俄亥俄州火車事故還沒(méi)告一段落，又一列“毒火車”翻車了。

(資料圖片僅供參考)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，美國(guó)密歇根州底特律一列載有危險(xiǎn)材料的火車突然脫軌，至少6節(jié)車廂側(cè)翻，其中一節(jié)載有危險(xiǎn)材料，而該車廂在事故發(fā)生后已經(jīng)“豎立起來(lái)”了。

目前，該火車運(yùn)載的危險(xiǎn)材料是什么，是否已經(jīng)泄漏，當(dāng)?shù)夭块T都沒(méi)有透露。

事發(fā)后第一時(shí)間，當(dāng)?shù)卣o急派人封鎖了事發(fā)地，并警告當(dāng)?shù)鼐用窳⒓幢荛_(kāi)事故周圍地區(qū)，警方介入調(diào)查。

此外，似乎是為了安撫當(dāng)?shù)鼐用?，?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門補(bǔ)充稱，“沒(méi)有證據(jù)”表明危險(xiǎn)物質(zhì)已泄漏，因?yàn)檠b載這些物資的車廂并沒(méi)有受損，并根據(jù)這點(diǎn)得出——“此次脫軌事件不會(huì)對(duì)公眾造成威脅”。

要注意，俄亥俄州“毒氣火車”發(fā)生脫軌，毒氣擴(kuò)散、籠罩當(dāng)?shù)胤綀A10公里，當(dāng)?shù)貏?dòng)物出現(xiàn)大面積死亡，民眾出現(xiàn)頭暈、嘔吐等癥狀后，美國(guó)當(dāng)?shù)卣詫?duì)外宣稱——“空氣、水質(zhì)安全”，引發(fā)了巨大信任危機(jī)。

如今，又一列“毒氣火車”翻車，關(guān)鍵車廂還“豎立起來(lái)”，僅憑車廂沒(méi)有受損就來(lái)判定“是否安全”，顯然太過(guò)草率了。

尤其是，車廂里的“危險(xiǎn)物質(zhì)”究竟是什么？會(huì)不會(huì)因?yàn)檐噹Q立與否而發(fā)生泄漏或產(chǎn)生危險(xiǎn)情況，至今也沒(méi)有個(gè)定數(shù)。因此，這次“毒火車”脫軌一事究竟有沒(méi)有造成安全隱患，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

然而，相比美國(guó)“毒火車”相繼出事，當(dāng)?shù)卣昂滢o”的回應(yīng)，作為主要責(zé)任人之一的美交通部長(zhǎng)布蒂吉格的表態(tài)，才是最令美國(guó)各界感到憤怒的。

一來(lái)，在俄亥俄州發(fā)生火車脫軌事故數(shù)天后，情況愈發(fā)嚴(yán)峻，布蒂吉格卻避談此事，反而還大肆宣揚(yáng)自己的政績(jī)，引發(fā)了廣泛批評(píng)與抨擊。

二來(lái)，遭到批評(píng)與抨擊后，布蒂吉格又動(dòng)起了“甩鍋”的念頭，稱火車脫軌的一部分責(zé)任在特朗普身上，因?yàn)?018年，特朗普政府廢除了一項(xiàng)關(guān)于鐵路運(yùn)行的安全法規(guī)，但美民眾并不買賬，布蒂吉格還遭到了特朗普猛烈抨擊。

三來(lái)，“甩鍋”特朗普未果后，布蒂吉格又拿“概率”說(shuō)事，稱美國(guó)每年都會(huì)發(fā)生近千次火車脫軌事故，“這沒(méi)什么大不了”，但此舉非但沒(méi)有平息民眾怒火，反而是火上澆油。

不得不說(shuō)，火車脫軌事故頻發(fā)，布蒂吉格“甩鍋”失敗，只會(huì)進(jìn)一步增加其“被迫辭職”的風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，這一系列事故背后，還有3個(gè)觀察點(diǎn)不容忽視。

1，美國(guó)鐵路軌道的基礎(chǔ)設(shè)施存在諸多隱患，這既是導(dǎo)致“毒火車”相繼脫軌的原因，也是引發(fā)美國(guó)每年近千次脫軌事故的本質(zhì)因素之一。

畢竟，如果說(shuō)一列“毒火車”脫軌是意外，兩列火車脫軌是巧合，那數(shù)量如此龐大脫軌事故背后，究竟該算什么？總該有一個(gè)原因吧。

2，美交通安全官員的不作為，令隱患遲遲無(wú)法被解決，是導(dǎo)致悲劇一次又一次重演的關(guān)鍵因素。

就拿布蒂吉格來(lái)說(shuō)，俄亥俄州“毒火車”危機(jī)發(fā)生后，還能有心思對(duì)自己的政績(jī)夸夸其談，對(duì)危機(jī)視而不見(jiàn)，平日里對(duì)于其他的火車脫軌事故或潛在安全隱患估計(jì)更會(huì)“視而不見(jiàn)、睜一只眼閉一只眼”。

3，美國(guó)政府對(duì)于危機(jī)的應(yīng)對(duì)和處理也存在較大隱患和不足，否則2月3日發(fā)生的俄亥俄州火車事故，不會(huì)拖到現(xiàn)在還沒(méi)解決且情況還在不斷惡化，更不會(huì)在事發(fā)地動(dòng)物死亡、民眾出現(xiàn)不適癥狀后，仍執(zhí)意對(duì)外宣稱“一切安好”。

只能說(shuō)，美國(guó)政府的不作為、應(yīng)對(duì)危機(jī)不力是導(dǎo)致危機(jī)進(jìn)一步惡化的關(guān)鍵。眼下，如何妥善應(yīng)對(duì)危機(jī)并從中汲取教訓(xùn)，防止類似危機(jī)再度發(fā)生，將是拜登政府的當(dāng)務(wù)之急。

然而，美國(guó)內(nèi)部事故不斷，與其關(guān)系親密的日本也處境堪憂，關(guān)鍵時(shí)刻，日本火山又噴發(fā)了。

17日，日媒報(bào)道稱，位于日本鹿兒島縣的御岳火山突然發(fā)生噴發(fā)，大塊火山噴石涌出，最遠(yuǎn)距離火山口900米，而在16日，該火山發(fā)生了至少2次噴發(fā)，15日晚也發(fā)生了爆炸性噴發(fā)。

也就是說(shuō)，御岳火山已經(jīng)連續(xù)3次噴發(fā)了，并且每次噴發(fā)都伴有大量火山石噴出，情況不容小覷。目前，日本氣象廳已將該火山的警戒等級(jí)提升至3級(jí)，而最高是5級(jí)。

此外，除了御岳火山，同樣位于鹿兒島的櫻島昭和火山、南岳山頂火山近期也都相繼發(fā)生了噴發(fā)，就連日本有名的阿蘇山火山也出現(xiàn)了“微活動(dòng)”。結(jié)合日本近期地震頻發(fā)等情況來(lái)看，這可能不是一個(gè)樂(lè)觀的信號(hào)。

總之還是那句話，雖然人類的力量在大自然面前很渺小，但積極防備、提高警惕與戒備，哪怕是十防九空，只要防住了一次，那也是值得的。

眼下，日本地震、火山噴發(fā)等災(zāi)害頻發(fā)，岸田政府確實(shí)得提高警惕了。

關(guān)鍵詞： 天有不測(cè)風(fēng)云