最新消息：上海工廠年產(chǎn)能增至200萬輛？特斯拉：不實

據(jù)悉，有媒體消息稱，特斯拉（TSLA）從3月份開始在上海建造一座新工廠，新工廠將位于其在浦東新區(qū)臨港的現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近，作為將中國產(chǎn)能翻一番以上以滿足中國汽車和出口市場日益增長的需求計劃的一部分，一旦新工廠全面運(yùn)營，特斯拉將有能力每年生產(chǎn)多達(dá)200萬輛汽車。

不過，該消息曝出沒多久，特斯拉內(nèi)部人士予以了否認(rèn)。

據(jù)了解，特斯拉上海工廠目前的年產(chǎn)能大于45萬輛。2021年，該工廠共計交付新車48.413萬輛，同比增長235%，在特斯拉全球93.6萬輛的交付量中占比超過一半達(dá)到51.7%，其中有超過16萬輛運(yùn)往海外市場，滿足歐洲、亞洲等10多國的需求。這意味著，上海工廠已成為特斯拉最主要的產(chǎn)能支撐。

另據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，今年1月，特斯拉中國產(chǎn)汽車銷量為59，845輛。其中出口40，499輛，國內(nèi)零售銷量19，346輛。按此數(shù)據(jù)預(yù)估，中國產(chǎn)特斯拉今年的銷量或?qū)⒊^70萬輛。顯然，特斯拉上海工廠當(dāng)下的產(chǎn)能已難以滿足中國市場的需求。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)，當(dāng)前訂購Model 3/Y，還需要等待3-4個月。

此外，特斯拉曾多次預(yù)計，未來數(shù)年的銷量將以每年50%的增速增長。按此增速估算，2022年特斯拉的交付量約在140萬輛左右，僅僅依靠現(xiàn)有產(chǎn)能顯然無法滿足需求。這也是馬斯克計劃將在亞洲布局建設(shè)第二座工廠的重要原因。

眼下，關(guān)于亞洲第二座工廠的選址仍舊懸而未決。就亞洲市場來看，日本、韓國等市場在產(chǎn)業(yè)配套方面具有明顯的優(yōu)勢，同時還有特斯拉的電池供應(yīng)商松下和LG化學(xué)，有助于特斯拉進(jìn)一步降本。但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，考慮到特斯拉在國內(nèi)已經(jīng)有上海超級工廠這座標(biāo)桿，另外在產(chǎn)業(yè)鏈以及人力成本等方面，中國市場也有明顯的優(yōu)勢，加之特斯拉在中國的需求亦在持續(xù)增長，因此特斯拉亞洲第二工廠仍有望繼續(xù)落戶中國。

關(guān)鍵詞： 超級工廠 中國市場