當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，美國宇航局（NASA）宣布正在組建一個(gè)獨(dú)立的研究小組，主要進(jìn)行研究不明空中現(xiàn)象（UAP，是美國對(duì)UFO的代稱）。

據(jù)了解，該研究小組將由紐約西蒙斯基金會(huì)總裁、天體物理學(xué)家大衛(wèi)?斯珀格爾（David Spergel）領(lǐng)導(dǎo)，計(jì)劃招募一些美國頂尖科學(xué)家來參與研究，方向?qū)⒎旁诖_定現(xiàn)有數(shù)據(jù)、收集未來數(shù)據(jù)的最佳方式以及如何利用這些信息促進(jìn)對(duì)這個(gè)問題的科學(xué)理解上。

針對(duì)此次研究，NASA表示：“空中的不明現(xiàn)象事關(guān)空中安全。確定哪些事件是自然事件將是確定或緩解此類現(xiàn)象的關(guān)鍵的第一步，這與NASA確保飛機(jī)安全的目標(biāo)一致?！?/p>

依據(jù)計(jì)劃，該研究將于今年秋季正式展開，預(yù)計(jì)耗時(shí)9個(gè)月，研究經(jīng)費(fèi)不超過10萬美元（約合人民幣67萬元）。

相關(guān)閱讀：

6 月 3 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國宇航局（NASA）宣布將修訂與 SpaceX 簽訂的 “ 商業(yè)宇航員 ” 合同，再向該公司購買五次載人發(fā)射機(jī)會(huì)，以便繼續(xù)將美國宇航員送往國際空間站。

盡管 NASA 沒有具體說明合同條款，但這可能是該機(jī)構(gòu)保持國際空間站維持運(yùn)營到 2030 年所需的最后幾次飛行。到目前為止，美國及其合作伙伴還沒有簽署讓國際空間站繼續(xù)運(yùn)營至 2030 年的國際協(xié)議，但新的采購意向發(fā)出了強(qiáng)烈信號(hào)，即 NASA 預(yù)計(jì)國際空間站將維持更長(zhǎng)時(shí)間飛行。

NASA 還表示，與該機(jī)構(gòu)的另一家合作伙伴波音公司相比，SpaceX 在 “ 商業(yè)宇航員 ” 項(xiàng)目中向國際空間站運(yùn)送的機(jī)組人員是波音的 2 倍多。根據(jù)新的協(xié)議，SpaceX 將使用載人龍飛船向國際空間站執(zhí)行 14 次載人飛行，而波音公司將在國際空間站的生命周期結(jié)束前飛行 6 次。

到目前為止，SpaceX 已經(jīng)為 NASA 執(zhí)行了 4 次正式的載人發(fā)射，這最早可以追溯到 2020 年 11 月 15 日的 Crew-1 。根據(jù)與 NASA 最初簽署的載人合同，SpaceX 還將進(jìn)行 2 次飛行。目前，執(zhí)行 Crew-4 的載人龍飛船正?？吭趪H空間站上，Crew-5 定于 9 月份發(fā)射，Crew-6 計(jì)劃在 2023 年春季升空。

關(guān)鍵詞： 意味著什么