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最新消息：比亞迪方面向智通財經(jīng)回應：根據(jù)相關規(guī)則，大股東減持需進行權益申報，查閱香港聯(lián)交所權益披露平臺，未顯示減持信息，以股東權益申報為準。公司目前經(jīng)營一切正常，各項業(yè)務都在有序開展，新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。

此前，港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示，比亞迪股份2.25億股于7月11日被轉(zhuǎn)讓給花旗銀行。

機構認為：比亞迪新能源產(chǎn)品矩陣逐 步完善，開啟強勢周期?；靹臃矫?，比亞迪推出DMi超級混動系統(tǒng)，具備油耗低、加速快的優(yōu)勢，并實現(xiàn)了燃油車平價，秦PLUS 等DM-i 車型銷量迅速爬坡。純電方面，比亞迪推出e3.0 純電平臺，整車架構高度集成，具備高效、智能的特點，CTB 技術的應用進一步提高了電池與車身的集成度，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，實現(xiàn)了整車的安全性、低成本、長續(xù)航，并逐漸發(fā)力智能化。同時，比亞迪漢實現(xiàn)了公司品牌力的向上突破，騰勢品牌煥新初見成效，公司品牌形象的塑造有望帶來盈利能力的進一步提升。目前，公司形成王朝+海洋雙系列車型網(wǎng)絡，覆蓋混動與純電領域，在下沉市場滲透良好，完備的車型矩陣疊加健康的銷量結構，有望帶動公司在新能源車市場的市占率進一步提高。

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