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為了應(yīng)對俄烏沖突引發(fā)的能源危機，歐洲正在大量進口更便宜的巴西乙醇，進口量增加了兩倍。

歐洲的天然氣和電力價格如此之高，以至于一些乙醇制造商已經(jīng)考慮關(guān)閉工廠。與其他國家一樣，歐洲要求將乙醇與汽油混合。幸運的是，巴西正在采取更實惠的替代方案，這可能會降低駕駛成本。

截至 9 月，巴西對歐洲的乙醇出貨量是去年的三倍。在政策變化導(dǎo)致巴西生物燃料價格暴跌 之后，購買熱潮尤其從 7 月開始。

雖然巴西的大部分產(chǎn)品來自甘蔗汁，但它也可以由甘蔗壓碎后的剩余纖維制成。這種乙醇的碳排放量較低，不會與食品生產(chǎn)競爭。Raizen是Cosan SA和殼牌公司的合資企業(yè)，正在建設(shè)三座新工廠，以在 2024 年前將其由這些殘渣制成的乙醇產(chǎn)量增加八倍。這些產(chǎn)量中的 80% 已經(jīng)通過遠期合約出售。

Raizen的交易副總裁 Paulo Neves 表示，“目前的需求超出了我們的服務(wù)能力?！?/p>

生產(chǎn)商Usina Alta Mogiana的商務(wù)總監(jiān)Luiz Gustavo Figueiredo說，明年巴西乙醇的出口可能會繼續(xù)下去，因為隨著對玉米生物燃料的投資不斷增加，巴西的產(chǎn)能將會提高。