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據(jù)知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)將從最近升級的上海工廠派遣工程師和生產(chǎn)人員，幫助其在美國加州弗里蒙特的工廠擴(kuò)建，此舉可能有助于特斯拉美國工廠提高產(chǎn)量。據(jù)稱，特斯拉將派遣現(xiàn)場工作人員，特別是自動(dòng)化和控制工程師，幫助提高弗里蒙特的產(chǎn)量。特斯拉弗里蒙特工廠生產(chǎn)的車型包括Model S、X、3和Y車型。其中一位知情人士稱，大約有200人將前往弗里蒙特，他們的任務(wù)將持續(xù)至少三個(gè)月。這位知情人士補(bǔ)充稱，首批工人最快將于本月出發(fā)。

在上海工廠提高產(chǎn)能后，特斯拉中國9月份交付了創(chuàng)新高的83135輛汽車。上海工廠是特斯拉在美國以外的第一家工廠，升級耗時(shí)約5周，包括由自動(dòng)化和控制工程師監(jiān)督的機(jī)械維護(hù)和改進(jìn)。據(jù)報(bào)道，這幫助該廠的年產(chǎn)量翻了一番，達(dá)到約100萬輛。弗里蒙特每年可以生產(chǎn)大約65萬輛汽車。

根據(jù)特斯拉的網(wǎng)站，產(chǎn)量的增加將特斯拉在中國的交付等待時(shí)間從今年早些時(shí)候長達(dá)22周的峰值縮短至1到4周。相比之下，特斯拉的網(wǎng)站顯示，在美國訂購Model Y運(yùn)動(dòng)型多用途車的客戶可能要等到2023年4月才能交貨。該公司在第三季度交貨報(bào)告中指出，面臨物流和供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)增加了。

上個(gè)季度，特斯拉在全球交付了343,830輛汽車，并制定了年均增長50%的交付目標(biāo)。該公司最近在美國德州和德國開設(shè)了工廠。

該汽車制造商上月表示:“隨著我們的產(chǎn)量持續(xù)增長，在這些物流高峰期以合理的成本確保車輛的運(yùn)輸變得越來越具有挑戰(zhàn)性?！倍嗄陙恚厮估恢痹诿總€(gè)季度末交付大量汽車，馬斯克試圖通過將全球所有主要地區(qū)的生產(chǎn)本地化來擺脫這種困境。