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Wedbush Securities的分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)給予Lyft(LYFT.US)“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)價(jià)從每股25美元下調(diào)至每股17美元。

據(jù)悉，Wedbush指出Lyft(LYFT.US)業(yè)績表明該公司正在看到一些增長動(dòng)力。艾夫斯表示該公司 56% 的邊際貢獻(xiàn)率高于公司的業(yè)績指引和華爾街預(yù)期。消息顯示Lyft于上個(gè)月提高了對(duì)乘客的服務(wù)費(fèi)，以抵消不斷上漲的保險(xiǎn)成本。該公司8200萬美元的保險(xiǎn)成本上升或?qū)yft第四季度的邊際貢獻(xiàn)有影響，該分析師補(bǔ)充說，但影響將會(huì)是暫時(shí)的。

第三季度該公司稅息折舊及攤銷前利潤為6620萬美元，而當(dāng)前市場將繼續(xù)關(guān)注Lyft的利潤率。該公司預(yù)期第四季度將取得約11.45億- 11.65億美元的業(yè)績收入，而市場對(duì)其Q4普遍業(yè)績收入預(yù)期為11.6億美元。

艾夫斯表示：“我們認(rèn)為這是一個(gè)短期的股價(jià)逆風(fēng)，Lyft將在整個(gè)23財(cái)年將繼續(xù)提高利潤率。簡而言之，我們認(rèn)為，雖然這對(duì)Lyft來說是一個(gè)令人失望的季度，但我們相信隨著消費(fèi)者不斷回歸旅行計(jì)劃、取消居家辦公室以及其他后疫情時(shí)代限制放緩，Lyft 將于 2023財(cái)年繼續(xù)占據(jù)北美市場的主導(dǎo)地位。”

此外，艾夫斯指出，由于Lyft 管理層解決了勞工部最近的提議，將不會(huì)因勞工問題對(duì)公司的業(yè)務(wù)產(chǎn)生“嚴(yán)重影響”，并恢復(fù)到之前奧巴馬政府時(shí)期的運(yùn)營狀態(tài)，對(duì)該公司來說是一個(gè)積極的信號(hào)。

艾夫斯補(bǔ)充說：“致力于解決勞工問題表明Lyft對(duì)公司運(yùn)營的信心，并將繼續(xù)在州政府層面開展工作，以確保其旗下司機(jī)保持獨(dú)立承包商的身份?！?/p>

Lyft在11月8日的美股盤前交易中一度下跌近19%，主要由于在優(yōu)步(UBER.US)發(fā)布強(qiáng)勁業(yè)績報(bào)告后，Lyft公布的第三季度業(yè)績被市場視為“略為失望” 。截至發(fā)稿，Lyf股價(jià)在11月8日美股盤前交易中下跌16.34%至每股11.83美元，而優(yōu)步則小幅下跌0.22%。

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