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優(yōu)步(UBER.US)首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，在DoorDash(DASH.US)和Lyft(LYFT.US)等競爭對手為應(yīng)對不確定的經(jīng)濟(jì)前景而裁員之際，優(yōu)步并不考慮裁員。Khosrowshahi在回答優(yōu)步是否會裁員的問題時(shí)稱：“不，我們的情況很好?！?/p>

在裁員數(shù)千人的科技同行中，他的言論顯得尤為突出。優(yōu)步的競爭對手Lyft上個(gè)月表示，將裁員13%，并剝離第一方車輛業(yè)務(wù)。外賣巨頭DoorDash宣布將裁員1250人以控制開支。

優(yōu)步避免了大規(guī)模裁員，不過Khosrowshahi表示，公司在招聘和其他投資方面采取了更為保守的立場。此前，優(yōu)步在2020年進(jìn)行了一次大規(guī)模裁員，當(dāng)時(shí)在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，優(yōu)步解雇了6000多名員工，約占當(dāng)時(shí)員工人數(shù)的四分之一。

11月，優(yōu)步公布第三季度營收躍升72%，至83.4億美元，這緩解了投資者對通脹加劇會阻止客戶叫車或叫外賣的擔(dān)憂。Khosrowshahi在發(fā)布會上稱:“我們沒有看到任何疲軟的跡象。消費(fèi)者支出從零售轉(zhuǎn)向服務(wù)，優(yōu)步一直是受益者。”

Khosrowshahi對平臺上的司機(jī)數(shù)量持樂觀態(tài)度，盡管長期的短缺導(dǎo)致了收費(fèi)和等待時(shí)間的增加，但經(jīng)濟(jì)不確定時(shí)期通常會刺激人們在叫車或送餐領(lǐng)域?qū)ふ腋睒I(yè)。他稱：“我們的司機(jī)基數(shù)大幅增加?！?/p>

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