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大眾汽車零部件部門首席執(zhí)行官Thomas Schmall表示，歐洲的電動(dòng)汽車銷量仍在增長(zhǎng)，但已經(jīng)“偏離了軌道”。大眾汽車表示，近幾個(gè)月來(lái)，能源價(jià)格飆升損害了歐洲電動(dòng)車需求，不過(guò)美國(guó)的增長(zhǎng)正在幫助抵消這種放緩。

Schmall表示，受美國(guó)《通貨膨脹削減法案》等激勵(lì)措施的影響，北美市場(chǎng)在過(guò)去幾個(gè)月的增長(zhǎng)速度略高于預(yù)期，歐洲的需求將在中長(zhǎng)期內(nèi)復(fù)蘇。

Schmall和大眾首席執(zhí)行官Oliver Blume一起出席了媒體電話會(huì)議，宣布與意大利國(guó)家電力的一家子公司在意大利建立了一家充電基礎(chǔ)設(shè)施合資企業(yè)，將分別向該企業(yè)投資1億歐元(合1.05億美元)，目標(biāo)是到2025年建立一個(gè)擁有3000個(gè)充電站的大功率充電網(wǎng)絡(luò)。

電動(dòng)汽車的可承受性仍然是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，原材料和電池成本居高不下，消費(fèi)者被迫面臨高電價(jià)和通脹。

面對(duì)鎳和鈷價(jià)不斷上漲的局面，大眾汽車正在研究可能效率較低但成本較低的替代電池化學(xué)成分。Schmall表示，替代品最早可能在2026年進(jìn)入市場(chǎng)。

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