12月14日消息，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月1-11日，乘用車市場零售49.8萬輛，同比去年下降3%，較上月同期增長21%；全國乘用車廠商批發(fā)46.6萬輛，同比去年下降23%，較上月同期增長6%。

12月全國乘用車市場周度零售走勢

今年12月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.0萬輛，同比2021年12月第一周下降24%，相對今年11月第一周均值下降15%。

(資料圖)

今年12月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均5.4萬輛，同比2021年12月第二周增長6%，相對今年11月第二周均值增長40%。

12月1-11日全國乘用車市場零售49.8萬輛，同比去年下降3%，較上月同期增長21%。

隨著年末購置稅補貼和新能源補貼政策到期會促進提前購買，地方促消費政策仍會延續(xù)并呈現(xiàn)出季節(jié)特征。

新十條改變了車市的封控狀態(tài)，市場未來會明顯回升。

12月全國乘用車市場周度批發(fā)走勢

今年12月第一周總體狹義乘用車市場批發(fā)達到日均3.0萬輛，同比2021年12月第一周下降36%，相對今年11月第一周均值下降23%。

今年12月第二周總體狹義乘用車市場零售達到日均4.9萬輛，同比2021年12月第二周下降18%，相對今年11月第二周均值增長22%。

12月1-11日全國乘用車廠商批發(fā)46.6萬輛，同比去年下降23%，較上月同期增長6%。

國家利好汽車行業(yè)的政策，購置稅減半、新能源補貼等政策即將到期，以及前兩個月新車效應，企業(yè)努力拼量，都對車市銷量有一定的提升作用。

12月份經銷商補庫存相對充足，目前價格很低，廠商需要有效控制渠道的競爭壓力。

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