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截至昨日美股收盤，特斯拉(TSLA.US)股價(jià)收跌11.41%。這已是該股連續(xù)第八天下跌，并將是這家電動(dòng)汽車制造商有史以來最長(zhǎng)的連續(xù)下跌。特斯拉可能將成為2022年標(biāo)普500指數(shù)中表現(xiàn)最差的公司之一，原因是人們擔(dān)心需求下降和對(duì)成長(zhǎng)型資產(chǎn)的普遍擔(dān)憂。在經(jīng)歷了今年的暴跌之后，該公司的市值已經(jīng)低于沃爾瑪(WMT.US)、摩根大通(JPM.US)和英偉達(dá)(NVDA.US)。

本周二，特斯拉因其減少上海工廠產(chǎn)量的計(jì)劃，重新引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)需求的擔(dān)憂，并加劇了上周另一份報(bào)告引發(fā)的擔(dān)憂。該報(bào)告稱，特斯拉向美國(guó)消費(fèi)者提供7500美元的折扣，以在年底前交付其兩款銷量最高的車型。對(duì)于估值取決于未來增長(zhǎng)前景的特斯拉來說，這些擔(dān)憂反映了一種重大風(fēng)險(xiǎn)。

成長(zhǎng)型股票今年遭受重創(chuàng)，由于美聯(lián)儲(chǔ)大幅加息以抑制通脹，納斯達(dá)克100指數(shù)累計(jì)暴跌34%。特斯拉是該指數(shù)的第二大拖累，僅次于亞馬遜(AMZN.US)，今年的暴跌標(biāo)志著該公司在前兩年1163%的累計(jì)漲勢(shì)出現(xiàn)了明顯逆轉(zhuǎn)。

瑞銀高級(jí)分析師伊佩克·奧茲卡德卡亞表示:“感覺信心消失了，特斯拉的童話故事突然結(jié)束了。投資者更渴望看到即將到來的經(jīng)濟(jì)衰退將如何影響特斯拉的需求，來自其他電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)將如何影響特斯拉的市場(chǎng)份額，以及馬斯克何時(shí)會(huì)在特斯拉嚴(yán)重動(dòng)蕩之際停止在其他地方搗亂?！?/p>

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