1月30日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，以2019年1月為基期，2022年12月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.7，環(huán)比上升0.1個(gè)點(diǎn)；從三大細(xì)分市場(chǎng)來看，轎車市場(chǎng)環(huán)比上升0.5個(gè)點(diǎn)，SUV和MPV市場(chǎng)環(huán)比分別下滑0.4和1.1個(gè)點(diǎn)。

(資料圖片)

2022年12月指數(shù)概覽

以2019年1月為基期，2022年12月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.7，環(huán)比上升0.1個(gè)點(diǎn)；從三大細(xì)分市場(chǎng)來看，轎車市場(chǎng)環(huán)比上升0.5個(gè)點(diǎn)，SUV和MPV市場(chǎng)環(huán)比分別下滑0.4和1.1個(gè)點(diǎn)。

整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

2022年12月，乘用車批發(fā)量222.3萬輛，同比下跌、環(huán)比增加；2022年全年累計(jì)乘用車批發(fā)量2315.5萬輛，同比增長(zhǎng)9.8%；12月，新冠疫情防控“新十條”措施的發(fā)布，改變了車市的封控狀態(tài)，市場(chǎng)明顯回升，且今年春節(jié)假期較早，引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，使得整體市場(chǎng)熱度上升0.1個(gè)點(diǎn)；總體來看，整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力環(huán)比上月上升0.1個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來看，2022年12月轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為92.1，環(huán)比上升0.5個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)和市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比分別上升1.6和0.2個(gè)點(diǎn)，而價(jià)格力度和用戶口碑指標(biāo)環(huán)比分別下滑0.4和0.1個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來看，2022年12月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為91.2，環(huán)比下滑0.4個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)、用戶口碑和價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比分別下滑0.5、0.3和0.2個(gè)點(diǎn)，而市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比上升0.2個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)

總體來看，2022年12月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為93.3，環(huán)比下滑1.1個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)、用戶口碑和市場(chǎng)熱度指標(biāo)環(huán)比分別下滑2.2、1.1和0.7個(gè)點(diǎn)，而價(jià)格力度指標(biāo)環(huán)比上升0.7個(gè)點(diǎn)。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

關(guān)鍵詞： 智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)