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福特汽車(chē)(F.US)周四披露，其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)在過(guò)去兩年中稅前虧損達(dá)30億美元，預(yù)計(jì)2023年也將出現(xiàn)類(lèi)似的虧損，新技術(shù)投資仍在涌入。相比之下，該公司銷(xiāo)售內(nèi)燃和氣電混合動(dòng)力汽車(chē)的the Ford Blue unit分部在過(guò)去兩年的稅前收入略高于100億美元。The Ford Pro商用車(chē)部門(mén)也在兩年內(nèi)的同一時(shí)期期間實(shí)現(xiàn)了59億美元的利潤(rùn)。

展望未來(lái)，福特預(yù)計(jì)，該公司的Model e電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)到2026年底將實(shí)現(xiàn)稅前盈利，稅前利潤(rùn)率將達(dá)8%。福特預(yù)計(jì)該系列電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)速度將達(dá)到每年60萬(wàn)輛，到2026年底將達(dá)到每年200萬(wàn)輛。然而，首席財(cái)務(wù)官John Lawler表示，在近期內(nèi)，Model e部門(mén)應(yīng)該被視為福特旗下的一家初創(chuàng)公司。Lawler指出：“眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司在投資能力、開(kāi)發(fā)知識(shí)、建立(銷(xiāo)量)和獲得(市場(chǎng))份額的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)虧損。”

此外，福特重申，就全公司范圍的未來(lái)指引而言，該公司預(yù)計(jì)今年全年調(diào)整后稅前利潤(rùn)將為90億至110億美元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流約為60億美元。預(yù)計(jì)到2026年底，公司調(diào)整后的稅前利潤(rùn)率將為10%。

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