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高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年第一季度我國(guó)新能源汽車銷售約126.7輛，同比增長(zhǎng)21%；動(dòng)力電池裝機(jī)量約58.97GWh，同比增長(zhǎng)26%。第一季度整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)即便存在多地購(gòu)車補(bǔ)貼政策延續(xù)以及新車型上市等有利因素刺激，但消費(fèi)者持幣觀望情緒較高，整體市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。目前產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料價(jià)格持續(xù)下行，行業(yè)整體處于去庫存階段，競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)加劇，高成本同質(zhì)化產(chǎn)能將逐步面臨出清，降本增效依然是新能源車企獲得競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。

從裝機(jī)量應(yīng)用領(lǐng)域來看，2023年第一季度新能源乘用車領(lǐng)域裝機(jī)約55.20GWh，同比增長(zhǎng)29%；新能源客車領(lǐng)域裝機(jī)約0.73GWh，同比下降43%；新能源專用車領(lǐng)域裝機(jī)約3.04GWh，同比增長(zhǎng)8%。2023年第一季度動(dòng)力電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)主要來自新能源乘用車領(lǐng)域，客車市場(chǎng)由于需求動(dòng)力不足，以致該領(lǐng)域動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)下行，而專用車市場(chǎng)受一季度電動(dòng)重卡銷量不佳影響，該領(lǐng)域動(dòng)力電池裝機(jī)量?jī)H出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

從裝機(jī)量電池類型來看，2023年第一季度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量約38.31GWh，同比增長(zhǎng)53%；三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約20.59GWh，同比下降5%。在熱銷車型宏光MINI EV、Model Y、Model 3 鐵鋰版本銷量攀升及比亞迪刀片電池帶動(dòng)下，2023年第一季度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)53%，份額占比65%。

從不同電池形狀來看，2023年第一季度方形動(dòng)力電池裝機(jī)量約55.04GWh，同比增長(zhǎng)32%；軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量約1.72GWh，同比下降42%；圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.21GWh，同比增長(zhǎng)3%。

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