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據(jù)知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)正在其上海工廠裁掉部分電動汽車電池工人。與此同時，中國制造商之間激烈的價格戰(zhàn)正顯示出緩和的跡象。

知情人士表示，特斯拉本周早些時候開始將這一決定通知電池裝配線上的一些員工。一些人可以選擇轉(zhuǎn)移到另一個車間，如沖壓、噴漆或總裝。目前尚不清楚有多少員工可能會被解雇，也不清楚裁員背后的具體原因。

特斯拉上海工廠約有2萬名員工，該工廠每年可生產(chǎn)約100萬輛電動汽車，占特斯拉全球產(chǎn)量的一半以上。

雖然特斯拉使用的是松下能源和寧德時代生產(chǎn)的電池，但在安裝到汽車上之前，它們需要被內(nèi)置到電池模塊和電池組中。大部分生產(chǎn)過程都是在特斯拉的電池車間完成的。

其中一位知情人士說，一些可能有助于取代電池生產(chǎn)線上人工勞動的自動化設備正處于設計和建造階段。

特斯拉目前在中國和海外都處于火熱狀態(tài)。6月份上海的汽車交付量較上年同期增長近20%，至93,680輛，該公司第二季度全球汽車交付量創(chuàng)歷史新高。

盡管如此，特斯拉第一季度的營業(yè)利潤率降至11.4%，約為兩年來的最低水平，此前該公司在1月和3月下調(diào)了電動汽車的銷量。CEO埃隆·馬斯克實施了幾輪降價，并表示他可以接受每輛車銷售的利潤減少。

周四，中國政府將特斯拉和十幾家主要的本土汽車制造商聚集在一起，簽署了一份關于維護公平競爭和避免“不正常定價”的承諾，試圖遏制降價趨勢。

雖然沒有再次直接降價，但特斯拉隨后表示，如果其他特斯拉車主推薦，它將為在中國購買Model 3和ModelY電動汽車的買家提供新一輪的獎勵，包括3500元人民幣(480美元)的現(xiàn)金。

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