新華社北京5月20日電（記者喬穎）歐洲航空安全局19日說(shuō)，俗稱“飛的”的空中出租車(chē)或最早2024年投入使用。

據(jù)路透社報(bào)道，超過(guò)6家歐洲企業(yè)已宣布研發(fā)客用城市空中交通工具或無(wú)人駕駛貨機(jī)。歐洲航空安全局局長(zhǎng)帕特里克·基說(shuō)：“我相信，商用空中出租車(chē)可能在2024年或2025年開(kāi)始投入使用?！?/p>

2019年10月22日，德國(guó)一家公司在新加坡濱海灣上空試飛一架“空中出租車(chē)”。（新華社發(fā)，鄧智煒攝）

歐洲航空安全局是歐洲聯(lián)盟航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)航空運(yùn)營(yíng)安全，包括資質(zhì)認(rèn)證、規(guī)則制定、標(biāo)準(zhǔn)推行。該機(jī)構(gòu)估計(jì)2030年前相關(guān)地區(qū)的城市空中交通工具市場(chǎng)達(dá)42億歐元（約合329億元人民幣），認(rèn)為可提供9萬(wàn)個(gè)工作崗位。

基說(shuō)，歐洲航空安全局已開(kāi)始某些城市空中交通工具的設(shè)計(jì)認(rèn)證程序，有望于2024年前后頒發(fā)首批證書(shū)。

德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)沃洛科普特公司以及巴黎機(jī)場(chǎng)等方面希望“飛的”能在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間投入運(yùn)行。

依照基的說(shuō)法，城市空中交通工具能否較快投入運(yùn)行還取決于，對(duì)這些飛行器是否可飛越城市中心地帶上空或是否對(duì)鐵路運(yùn)行構(gòu)成威脅的評(píng)估。

歐洲航空安全局日前發(fā)布一項(xiàng)關(guān)于公眾對(duì)電子飛行器態(tài)度的調(diào)查結(jié)果，生活在6個(gè)城市地帶的調(diào)查對(duì)象中，71%對(duì)乘坐空中出租車(chē)或類(lèi)似服務(wù)感興趣。無(wú)論是“飛的”還是無(wú)人機(jī)，人們最關(guān)心的是安全和噪音問(wèn)題，其他關(guān)注的問(wèn)題包括城市空中交通工具對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)或昆蟲(chóng)的影響以及網(wǎng)絡(luò)安全。

關(guān)鍵詞： 歐洲 最早 2024