■余辰

“五一”小長假第一天，因大風(fēng)吹揚(yáng)地膜致接觸網(wǎng)故障造成部分高鐵晚點(diǎn)，導(dǎo)致成千上萬旅客滯留北京西站。網(wǎng)友紛紛“吐槽”，媒體頻頻發(fā)聲。一時(shí)間，地膜、防塵網(wǎng)、反光地膜等輕飄物成為影響鐵路安全的“重大隱患”和“打擊對(duì)象”，各地紛紛重拳出擊，有的地方要求出臺(tái)鐵路沿線500米范圍內(nèi)輕飄物治理標(biāo)準(zhǔn)，有的地方甚至出現(xiàn)不允許農(nóng)民在鐵路沿線使用地膜的呼聲。

筆者在鐵路系統(tǒng)調(diào)研時(shí)了解到，各地鐵路系統(tǒng)在全力治理鐵路沿線安全環(huán)境中，梳理出18類影響鐵路運(yùn)行安全和品質(zhì)的問題和隱患，包括違法施工、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸、鐵路線上跨和并行、違法取水、河道橋梁、硬飄物、輕飄物等。但同時(shí)，鐵路系統(tǒng)安全管理方面的專家介紹，這18類問題和隱患中，有些會(huì)影響鐵路運(yùn)行安全甚至?xí)斐芍卮笫鹿?，如曾?jīng)發(fā)生的鐵路周邊化工廠爆炸，爆炸物飛落到高鐵線路上；而有些會(huì)影響列車運(yùn)行品質(zhì)，如輕飄物飛到鐵路接觸網(wǎng)上，會(huì)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)等。

不可否認(rèn)的是，我國鐵路沿線多為村莊，農(nóng)民有種植農(nóng)作物的需求和權(quán)利。輕飄物飛到接觸網(wǎng)上的情況比較復(fù)雜，不是退讓200米或500米就可以解決的。鐵路沿線農(nóng)民的種植需求也并非短時(shí)間就可以改變。因此，專家建議，一是充分發(fā)揮鐵路沿地方政府的職能作用，廣泛普及安全知識(shí)，教育引導(dǎo)在鐵路沿線進(jìn)行種植、建筑施工等的單位和人員，正確使用地膜和防曬網(wǎng)、防塵網(wǎng)等，采取加固措施和及時(shí)回收。二是鐵路系統(tǒng)要做好監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并提高快速處置的能力，不斷更新處置輕飄物飛到接觸網(wǎng)上的技術(shù)手段。

安全大于天，再嚴(yán)也不為過，但在涉及農(nóng)民切身利益的問題上，要多想辦法，多幫忙解決問題，而不能簡單地“禁止”“清退”，搞“一刀切”。

關(guān)鍵詞： 治理 輕飄 多想 辦法