“看好您的行李箱，抱好孩子，戴上口罩啊?！?/p>

“乘坐7號線的乘客，請走內(nèi)側(cè)下樓?！?/p>

10月1日9時，記者和一大批乘客剛從北京地鐵9號線北京西站站下車，就不斷聽見地鐵工作人員發(fā)出的安全提醒。

“今天是國慶假期的第一天，客流量較大，我們必須加強乘客引導(dǎo)和疏散，保證地鐵正點到發(fā)和安全運行。”北京西站站區(qū)黨支部副書記、站區(qū)長李芳說。

北京西站地鐵站位于北京西站下方，地鐵站的2個出入口可以直通北京西站內(nèi)部。同時，北京西站地鐵站也是北京地鐵7號線和9號線的換乘站，是7號線的起終點站。每年客流量猛增的國慶、春節(jié)等假期，對北京西站地鐵站的工作人員來說，都是一場大考。

關(guān)鍵位置有人疏導(dǎo)

又一波乘客下車了，人流瞬間向電梯涌去。

“注意腳下，看好孩子，站穩(wěn)嘍！”說這話的是站在扶梯一旁的志愿者多國健，“北京西站平時客流量就大，今天比平時更大，我負(fù)責(zé)在這里引導(dǎo)乘客有序乘坐電梯，一旦有問題，立馬按鍵停下電梯?！?/p>

多國健只是北京地鐵招募的平安地鐵志愿者中的一員，在北京西站地鐵站內(nèi)，還有9名志愿者分布在自動售票機、站臺等關(guān)鍵位置，負(fù)責(zé)維持秩序和處置突發(fā)事件。

“我們這個站比較特殊，拿大件行李的乘客比較多，很容易在乘坐電梯時發(fā)生行李滑落等不安全事件，因此我們必須做好安全提示和引導(dǎo)。”李芳說。

在進出站閘機位置、站臺上，記者還看到戴著“治安巡邏”紅色袖章的工作人員在對乘客進行引導(dǎo)，幫助快速解決各種問題（見上圖）。李芳說：“我們還提前協(xié)調(diào)了相關(guān)設(shè)備單位的維保人員，確保一旦出現(xiàn)設(shè)備故障，能及時予以修復(fù)?！?/p>

總結(jié)經(jīng)驗完善預(yù)案

今年“五一”假期第一天，因大風(fēng)吹揚地膜致接觸網(wǎng)故障造成部分高鐵晚點，導(dǎo)致大量旅客滯留北京西站，使地鐵站疏解人流壓力倍增。

“今年國慶假期，我們在總結(jié)上次突發(fā)事件應(yīng)對經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，制定了較完備的應(yīng)急預(yù)案?！崩罘颊f，在國慶假期返程階段，根據(jù)需要，地鐵站會在首班車之前申請加開列車，同時延后末班車發(fā)車時間至次日零點以后。如果仍不能滿足需要，會適時啟動車站大客流應(yīng)急預(yù)案，在站廳樓扶梯口、車站通道口等位置進行導(dǎo)流、限流，確保安全。站區(qū)專門成立了應(yīng)急志愿隊，48名員工隨時待命。

說著，李芳將記者帶到北京西站綜控室。這里可以看到全站的實時客流量、電梯等設(shè)備運行狀態(tài)和列車滿載率等情況?！叭绻霈F(xiàn)突發(fā)大客流，我們會及時將列車運行情況、站臺、站廳客流情況等向值班站長匯報，并根據(jù)安排啟動相關(guān)預(yù)案，做好相關(guān)廣播宣傳?！本C控室工作人員鄭國梁說。

國慶假期第一天，北京西站進出站客流超過24萬人次，上午最高時段1小時合計進出站客流為19570人次。“我們向地鐵總公司申請了便攜式小喇叭和應(yīng)急擴音器，只靠嗓子吼，估計撐不到1小時就不行了。”李芳一邊說，一邊掏出了兜里的金嗓子喉寶，“這個一定得有！”

今年國慶假期，北京地鐵公司所轄各線路客運量預(yù)計將接近580萬人次，10月1日至5日客流更為集中。為此，北京地鐵公司從增加運力、加大宣傳力度、加強巡視疏導(dǎo)以及檢修維護等多方面進行了相關(guān)部署，確保實現(xiàn)安全運輸。

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