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（原標(biāo)題：* 極氪X售價(jià)18.98萬(wàn)起，媒體稱價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈）

4月20日，《節(jié)點(diǎn)AUTO》刊文《新能源進(jìn)入下半場(chǎng)，極氪還有哪些牌》，評(píng)論極氪新推出的極氪X在市場(chǎng)上面臨的競(jìng)爭(zhēng)難題。

首先，極氪X所處的價(jià)格區(qū)間（18.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元）競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，小鵬G3頂配不到18萬(wàn)，零跑C11，純電版的售價(jià)是18.58萬(wàn)起，增程版本只要14.98萬(wàn)起。對(duì)于極氪X而言想要在市場(chǎng)中占領(lǐng)一席之地并非易事。

同時(shí)，該媒體指出，而車機(jī)一直是極氪被吐槽的重點(diǎn)，如果極氪X的車機(jī)依然沒(méi)有優(yōu)化，那恐怕還會(huì)被吐槽。在極氪情人節(jié)的直播中，官方介紹了車機(jī)新增了此前用戶呼吁的360全景影像開關(guān)。但用戶依然不滿意，原因是極氪將該開關(guān)放到了中控屏的右側(cè)。一些車主對(duì)該開關(guān)的位置瘋狂吐槽，認(rèn)為車主在駕車過(guò)程中根本無(wú)法操作該開關(guān)，甚至有車主開玩笑稱這是給副駕駛開發(fā)的功能。

最后，《節(jié)點(diǎn)AUTO》指出，汽車行業(yè)在向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，發(fā)生改變的不只是動(dòng)力系統(tǒng)、座艙，而是一場(chǎng)從內(nèi)到外，全方位的變化。

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