（原標題：多利科技：發(fā)布首份年度報告 沖壓零部件兩位數快增助推業(yè)績新高）

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 眼下，新能源汽車產業(yè)發(fā)展大潮下，汽車零部件行業(yè)增量市場空間愈發(fā)顯現，而汽車智能化、電動化、輕量化和環(huán)?；l(fā)展趨勢，更加速推動汽車零部件企業(yè)的轉型升級。其中，多利科技（001311.SZ）作為國內領先汽車沖壓零部件制造商，近年來憑借先進技術、過硬產品質量及產業(yè)協同等多方面優(yōu)勢，加速向新能源汽車零部件企業(yè)轉型，實現自身快速發(fā)展。

4月25日，多利科技發(fā)布上市以來首份年度報告。2022年，公司緊跟汽車電動化、輕量化趨勢，持續(xù)加大研發(fā)投入以提升開發(fā)能力，并在深挖傳統整車客戶基礎上，不斷拓展新能源汽車客戶，并取得了卓著成效。同時，公司著力推動生產線技改工作，進而提升自動化程度和成本管控能力。多措并舉下，交出了一份亮眼成績單。年報顯示，公司實現營業(yè)收入33.55億元，同比增長21.03%，實現歸母凈利潤4.46億元，同比增長15.78%，收入規(guī)模與盈利水平均創(chuàng)歷史新高且均呈雙位數快增之勢。另外，公司經營活動產生的現金流量凈額為2.84億元，同比增長37.22%，公司擁有充裕流動資金，具備強大抗風險能力。

此外，多利科技重視股東回報，擬向全體股東每10股派發(fā)現金紅利7.1元（含稅），并以資本公積金向全體股東每10 股轉增3股。

加速開拓新能源汽車配套業(yè)務版圖

沖壓零部件收入同比快增超20%

公開信息顯示，多利科技主要從事汽車沖壓零部件及相關模具的開發(fā)、生產、銷售，是國內較早從事并持續(xù)專注于汽車沖壓零部件生產的企業(yè)之一。產品結構方面，公司集生產模具、檢具開發(fā)制造、大中小型沖壓零部件和總成焊接拼裝于一體，產品種類豐富且協同效應突出，更好的滿足了下游客戶多樣化需求，也為自身向新能源業(yè)務領域轉型奠定了基礎。

在產業(yè)布局方面，報告期內，多利科技采取“守存量，攻增量”的戰(zhàn)略思維。一方面，公司針對汽車消費能力最強的長三角產業(yè)集群進行持續(xù)精耕，夯實自身產業(yè)布局；另一方面，公司則兼顧以新能源為亮點的中部汽車產業(yè)集群。借此，公司在穩(wěn)固與現有燃油整車制造商配套合作的同時，更加速拓展了新能源汽車配套業(yè)務版圖。

2022年以來，公司在不斷鞏固與上汽大眾、上汽通用等客戶已有配套項目的基礎上，大力開發(fā)新能源汽車客戶，并深化與新能源汽車客戶的合作范疇，新客戶與新項目開發(fā)工作成效顯著。目前，公司已成為特斯拉、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車和華人運通等知名新能源整車制造商的合格供應商，客戶結構不斷得以優(yōu)化，配套新能源客戶收入占比也呈持續(xù)提升之勢。

不遺余力的市場開拓和客戶深耕，對產品銷售更起到了有力助推作用。2022年，多利科技產品整體銷售量達14585.32萬件，不斷攀升，且公司汽車沖壓零部件、沖壓模具和其他產品收入全線增長，呈多點開花之勢。其中，沖壓零部件作為公司“拳頭”產品收入占比高達90.92%，實現收入30.50億元，同比增長23.35%，成為收入規(guī)模再上新臺階的有力“推手”。

加大研發(fā)投入夯實技術優(yōu)勢

生產線技改助力降本增效

規(guī)模體量不斷增長的背后，與技術研發(fā)的支持密不可分。自成立以來，多利科技一直以自主研發(fā)創(chuàng)新驅動自身高質量發(fā)展。經長年發(fā)展，公司在汽車沖壓零部件、總成焊接生產、模具開發(fā)等方面掌握了豐富的技術儲備，技術研發(fā)優(yōu)勢在國內行業(yè)處于領先地位。質量管控方面，公司更通過IATF16949質量管理體系認證，達到國際汽車質量系統規(guī)范。

然而，多利科技并未滿足于現狀，為保持技術領先優(yōu)勢，公司不斷加大研發(fā)資源投入力度。2022年，公司研發(fā)費用支出達1.24億元，同比增長37.79%。同時，公司擁有一支技術過硬且經驗豐富的科研團隊，研發(fā)人員占總人數比例超10%，為技術迭代和產品創(chuàng)新提供了保障。此外，公司持續(xù)豐富專利布局，截至目前，公司共擁有150項專利權，其中發(fā)明專利28項，技術“護城河”進一步筑牢。

不僅如此，為進一步提高汽車沖壓和焊接總成件高質量的工藝技術水平和大規(guī)模的生產能力，多利科技還針對主要生產基地著力推進生產線技改工作。據了解，報告期內，多利科技子公司昆山達亞沖壓生產線技改項目已投入使用。借此，公司在改善生產環(huán)境、提高生產效率、降低人工成本的同時，更大幅提升自身生產環(huán)節(jié)的自動化和智能化程度，實現了降本增效。

切入一體化壓鑄賽道

撬動成長新動能

近年來，伴隨汽車電動化進程加快，通過輕量化解決續(xù)航里程焦慮成為當前新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，更由此催生了一體化壓鑄新賽道。據了解，一體化壓鑄車身是輕量化技術的升級，能大幅減少車身零件數量，使車身結構大幅簡化，在車身輕量化的同時，實現降本增效。目前，隨著高真空壓鑄工藝、大噸位壓鑄機的發(fā)展，一體化壓鑄產品已在新能源汽車實現應用。

通過對行業(yè)發(fā)展趨勢和下游市場需求的深刻洞察，多利科技在現有沖壓、焊接業(yè)務基礎上，已成功切入一體化壓鑄領域，并正在針對設備購置、工廠建設、人才儲備和業(yè)務開拓等方面加速推進。據悉，公司已于2021年采購6100T冷室臥式壓鑄機用于生產汽車底盤相關的一體化壓鑄產品。此外，在一體化壓鑄新業(yè)務領域，公司目前已積累良好的研發(fā)及生產基礎，并取得較高的產品良率。

多家機構認為，多利科技憑借技術優(yōu)勢，發(fā)力輕量化和自動化，并前瞻性布局一體化壓鑄賽道，有望憑借先發(fā)優(yōu)勢、優(yōu)質客戶資源和產品開發(fā)能力，搶占市場份額，并形成業(yè)績與估值的共振，進一步打開成長空間。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。面對新能源汽車發(fā)展浪潮，多利科技勢必將順勢而為，積極把握歷史性發(fā)展機遇，依托自身在輕量化領域積累的核心技術和產品優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化產能布局，在夯實沖壓、焊接業(yè)務優(yōu)勢的同時，加速推進一體化壓鑄業(yè)務工廠建設和客戶開拓，進而全面激發(fā)自身成長新動能。

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