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（原標(biāo)題：【BT金融分析師】比亞迪在全球“全面擴(kuò)張”，分析師稱其不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)）

在這篇文章中，我想對(duì)特斯拉和比亞迪進(jìn)行對(duì)比，特斯拉目前的股價(jià)為279.82美元，年初至今上漲了159%，而比亞迪公司的股價(jià)今年迄今上漲了31%。作為參考，標(biāo)普500指數(shù)今年迄今上漲了17%。

自2023年初以來，由于第二季度交付量和產(chǎn)量強(qiáng)于預(yù)期，以及宏觀經(jīng)濟(jì)不斷改善（通脹下降、美聯(lián)儲(chǔ)暫停加息），特斯拉的股價(jià)出現(xiàn)了驚人的躍升。

2011財(cái)年，埃隆•馬斯克想當(dāng)然地否認(rèn)比亞迪是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。5月23日，馬斯克卻不得不承認(rèn)比亞迪的電動(dòng)汽車非常有競(jìng)爭(zhēng)力。下面我將重點(diǎn)比較特斯拉和比亞迪的銷售業(yè)績(jī)。這兩家公司在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上都遙遙領(lǐng)先，而今年第二季度的銷售記錄也鞏固了這兩家公司的地位。2023年第二季度，特斯拉在全球交付了466140輛汽車（同比增長(zhǎng)70%），而比亞迪在中國(guó)銷售了700244輛全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車，這也是比亞迪有史以來最好的一個(gè)季度。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的年度《全球電動(dòng)汽車展望Global Electric Vehicle Outlook》，把目光擴(kuò)大到全球，2022年全球電動(dòng)汽車銷量超過1000萬輛；電動(dòng)汽車占整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額已從2020年的4%左右上升到2022年的14%，并將在2023年進(jìn)一步增加到18%；大多數(shù)電動(dòng)汽車銷售集中在三個(gè)市場(chǎng)，其中包括中國(guó)（60%）、歐洲和美國(guó)，到2030年，中國(guó)、歐盟和美國(guó)的電動(dòng)汽車總銷量的平均份額將上升到60%左右。

特斯拉電動(dòng)汽車在中國(guó)的市場(chǎng)份額約為10%，而比亞迪為40%。也就是說，考慮到電動(dòng)汽車的低滲透率，未來幾年這兩家領(lǐng)導(dǎo)者都可以抓住大量的機(jī)會(huì)。

此外，特斯拉電動(dòng)汽車在歐盟汽車市場(chǎng)的份額正在呈現(xiàn)同比和環(huán)比的穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)于比亞迪來說，盡管該公司正處于“全面擴(kuò)張”階段，但其在歐洲的市場(chǎng)份額可能仍處于初始階段。

與此同時(shí)，特斯拉電動(dòng)汽車在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過60%。盡管我們知道特斯拉的市場(chǎng)份額在未來幾年可能會(huì)下降（美國(guó)銀行分析師估計(jì)，到2026年，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額將降至18%），但比亞迪似乎無意進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

作者：Matthew Smith

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