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4月27日晚間，康隆達(dá)（603665）發(fā)布2022年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，康隆達(dá)實(shí)現(xiàn)營收13.74億元，同比增長30.55%；實(shí)現(xiàn)凈利潤2.42億元，歸母凈利潤為2.09億元，同比均大幅扭虧為盈；基本每股收益為1.32元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為19.81%，公司向投資者交出一份靚麗的成績單。

據(jù)悉，這是康隆達(dá)完成并表天成鋰業(yè)，成功轉(zhuǎn)型步入鋰電新能源賽道后的首個完整會計(jì)年度業(yè)績，標(biāo)志著鋰電新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司新的支柱產(chǎn)業(yè)。

值得注意的是，近日電池級碳酸鋰價格出現(xiàn)止跌反彈趨勢，據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，4月27日電池級碳酸鋰漲4000元/噸，均價報(bào)18.4萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲5000元/噸，均價報(bào)15.15萬元/噸。

業(yè)內(nèi)人士指出，此前碳酸鋰價格大幅下滑實(shí)際上是價格的回歸，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)經(jīng)過市場的變化應(yīng)回到合理利潤區(qū)間。從長遠(yuǎn)來看，碳酸鋰價格回歸合理區(qū)間有助于鋰電行業(yè)健康發(fā)展，也將加速行業(yè)洗牌。步入5月份，電池廠的排單比較滿，碳酸鋰價格或?qū)⒎磸棧蠞q空間有限。

分析人士認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)和儲能行業(yè)長期趨勢明確，另外，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，到2030年有望全面實(shí)現(xiàn)市場化發(fā)展。從長期看，隨著全球電動汽車市場的增長和新能源行業(yè)的快速發(fā)展，鋰鹽需求將逐步增加，市場供需矛盾可能會得到緩解。

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